моторная лодка сарепта

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

катера, лодки, моторы

Навигация по сайту

Моторная лодка Сарепта

Моторная лодка Сарепта : ,

Корпус моторной лодки Сарепта имеет обводы типа тримаран с плоско-килеватым днищем в корме. Благодаря спонсонам судно имеет повышенную остойчивость на стоянке и на ходу (начальная поперечная метацентрическая высота при всех вариантах нагрузки превышает 1 м). Сарепта оборудована жестким тентом сдвижной рубкой, что позволяет сочетать преимущества судна открытого типа и каютной мотолодки. При прогулках в благоприятную погоду рубку можно снимать с направляющих полозьев и оставлять на берегу. Сдвинув рубку в корму в условиях плохой видимости и на волнении, можно управлять лодкой стоя, что нередко бывает необходимо для обеспечения безопасности плавания, например, при шлюзовании. Технические характеристики моторной лодки Сарепта: Длина наибольшая, 4.65 м Ширина наибольшая, 1.6 м Высота борта на миделе, 0.75 м Угол килеватости днища на транце 8 Масса с оборудованием и снабжением, 235 кг Грузоподъемность, 450 кг Пассажировместимость, 6 чел. Допустимая мощность ПМ, 50 л.с. Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами Вихрь-М, 35 км/ч: Рубка и складной брезентовый тент, который закрывает кормовую часть кокпита, позволяют быстро оборудовать уютную каюту, пригодную для размещения на ночлег трех человек. С этой целью сиденья Сарепты легко можно превратить в спальные места. Лобовые и боковые стекла рубки (плексиглас толщиной 5 мм) закреплены на уплотняющих резиновых профилях, что обеспечивает брызгонепроницаемость рубки. Пост управления расположен у лобового панорамного стекла рубки. Ручной стеклоочиститель и зеркало заднего обзора создают дополнительные удобства водителю в сложных метеорологических условиях и при буксировке воднолыжника. Общее расположение мотолодки Сарепта. 1 люк в форпик; 2 носовая ручка швартовная утка; 3 лобовая стенка рубки; 4 поручень; 5 сдвижная часть рубки; 6 мягкая спинка; 7 подмоторная ниша; 8 ящик для швартовов. Теоретический корпус мотолодки Сарепта Скорость моторной лодки Сарепта в зависимости от полезной нагрузки G и водоизмещения D при различных вариантах установки подвесных моторов: 1 два ; 2 два Вихря; 3 ; 4 . В корму от сидений водителя и его напарника расположены продольные бортовые диваны-рундуки, в которых можно разместить походное снаряжение и запасы. У переборки подмоторной ниши находится поперечное сиденье, под которым размещается отсек для бензобаков. Четыре шкафчика-ниши в планширях и в приборной доске используются для хранения инструмента, запасных частей и мелких предметов снабжения. Имеется и носовой багажник, отделенный от кокпита водонепроницаемой переборкой. Попасть в него можно только через люк с герметичной крышкой, установленной на палубе перед лобовым стеклом. На стенках рубки Сарепты предусмотрены крючки-вешалки для одежды. Обшивка лодки изготовлена из листов алюминиево-магниевого сплава толщиной 2 мм на днище (в носовой части 2,5 мм) и 1,5 мм на палубе и бортах. Большинство соединении корпуса выполнены сварными и лишь в труднодоступных местах применена клепка. Продольные гофры по бортам, палубе, крыше и стенкам рубки Сарепты позволили отказаться от продольного набора в этих конструкциях. Надежной выполнена конструкция транца, который рассчитан на два мотора мощностью по 25 л.с. С продольным набором днища транец соединен посредством трех бракет-книц с бортами стенками подмоторной ниши. Дубовая подмоторная доска дополнительно крепится к бортам при помощи угольников. В комплект снабжения, поставляемого вместе с моторной лодкой Сарепта, входят: забортный трап, якорь, насос, весло-гребок, брезент-кошма, спасательный линь, аптечка и якорный конец. Сарепта удобная лодка для дальнего туризма; ее можно использовать и как лодку-буксировщик воднолыжников, базу для аквалангистов, а также в качестве служебно-разъездного, спасательного или патрульного судна. Благодаря тому, что лодка изготовлена из АМг, е